編者按

產(chǎn)業(yè)興，則國家興。全力踐行“產(chǎn)業(yè)第一”，華發(fā)集團(tuán)勇扛重?fù)?dān)。

秉持40多年沉淀積累，龍頭國企華發(fā)集團(tuán)再出發(fā)，為珠海產(chǎn)業(yè)新空間建設(shè)運(yùn)營和產(chǎn)業(yè)發(fā)展積蓄強(qiáng)大勢能，建設(shè)與運(yùn)營并重，服務(wù)與賦能并舉，攜手眾多優(yōu)秀企業(yè)，共創(chuàng)特區(qū)產(chǎn)業(yè)新輝煌。 

即日起，我們將陸續(xù)推出“攜手華發(fā)，向夢想出發(fā)——華發(fā)5.0產(chǎn)業(yè)新空間優(yōu)秀企業(yè)巡禮”系列專訪報(bào)道，關(guān)注企業(yè)發(fā)展、講好企業(yè)故事，為信賴華發(fā)、加盟華發(fā)以及與華發(fā)結(jié)緣的合作伙伴、企業(yè)和企業(yè)家朋友們搖旗吶喊、加油鼓勁，共筑企業(yè)發(fā)展生態(tài)圈，共同為科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

羅廣，珠海駿馳智聯(lián)科技有限公司創(chuàng)始人、董事長，高級軟件開發(fā)工程師、博士?，F(xiàn)任中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事、北京大學(xué)（博雅研究院）客座教授、北大博雅研究院元培智庫高級專家、珠海市自動化學(xué)會副理事長、北京師范大學(xué)“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人工智能研究所”特聘研究員、珠海市社會團(tuán)體會長協(xié)會常務(wù)副會長、珠海市企業(yè)創(chuàng)新協(xié)會副會長、深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會副會長、廣東省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席、珠海市萬善慈善會副會長、珠海市華南理工大學(xué)校友會副會長。

簡潔明快的裝修，科技感十足的配置、繁忙但井然有序的工作狀態(tài)，是走進(jìn)珠海駿馳智聯(lián)科技有限公司辦公場地最直接的印象。滿墻的榮譽(yù)寫滿了駿馳智聯(lián)十年如一日對科技的堅(jiān)守。

2022年3月，駿馳智聯(lián)作為首家入園企業(yè)正式進(jìn)駐華發(fā)5.0產(chǎn)業(yè)新空間-華發(fā)智谷圓芯廣場。駿馳智聯(lián)深耕智能駕駛主動安全技術(shù)，在汽車智能駕駛及車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)領(lǐng)域擁有著核心技術(shù)和卓越競爭力。在接受采訪時(shí)羅廣說，在這里，他們將攜手華發(fā)，秉持“科技關(guān)愛生命，守護(hù)出行安全”的企業(yè)使命，向著理想全力邁進(jìn)。

填補(bǔ)國內(nèi)汽車智能駕駛

安全系統(tǒng)領(lǐng)域空白

2001年，剛從華南理工大學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)畢業(yè)的羅廣，來到珠海入職了一家港資企業(yè)。因業(yè)務(wù)關(guān)系經(jīng)常開車到貴州山區(qū)，一路上時(shí)常看到因超速駕駛、長途疲勞駕駛、撥打電話等引發(fā)的觸目驚心的各類交通事故。這些令人悲傷的場景經(jīng)?？M繞在他腦海中，久久不能揮散。他也反復(fù)思索，是否可以運(yùn)用自己所學(xué)專業(yè)研發(fā)出安全駕駛系統(tǒng)以減少交通事故的發(fā)生，為廣大民眾提供安全的駕駛保障。

經(jīng)調(diào)研，AEBS（緊急剎車輔助系統(tǒng)）技術(shù)在國外已被證實(shí)是有效保障交通安全的核心技術(shù)手段并廣泛應(yīng)用，但國內(nèi)的汽車在智能駕駛安全系統(tǒng)領(lǐng)域仍是空白。彼時(shí)國外的AEBS核心技術(shù)均由大公司掌控，與車企合作，在汽車出售前加裝，并沒有單獨(dú)的產(chǎn)品或技術(shù)售賣，更沒有后裝產(chǎn)品出現(xiàn)，且價(jià)格高昂。

“中國的智能駕駛技術(shù)必須掌握在中國人自己手上！”羅廣說，為了不被國外卡脖子，他們決定自己研發(fā)AEBS系統(tǒng)，將核心技術(shù)國產(chǎn)化，為中國車主帶來更安全的駕駛體驗(yàn)。于是，在2012年，他創(chuàng)立了駿馳智聯(lián)，帶領(lǐng)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)立志打造自主品牌的“駕駛安全秘籍”，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)AEBS的技術(shù)突破，為千千萬萬駕乘人員提供主動安全保障。

駿馳智聯(lián)致力于汽車智能剎車(AEBS)安全及智能巡航(ACC)系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)及無人駕駛系統(tǒng)的軟硬件研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)于一體。核心技術(shù)AEBS自動緊急剎車系統(tǒng)屬于汽車主動安全技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用：通過雷達(dá)等多感知傳感器探測出前方障礙物及路況數(shù)據(jù)信息，利用數(shù)據(jù)分析模塊實(shí)時(shí)計(jì)算碰撞和追尾危險(xiǎn)程度。小于預(yù)警距離時(shí)進(jìn)行警報(bào)提示，達(dá)到危險(xiǎn)級別時(shí)系統(tǒng)進(jìn)行自動緊急制動將汽車剎停，以此來避免碰撞和追尾事故的發(fā)生。在車輛生產(chǎn)時(shí)、出廠后及車主使用過程中均可加裝，且不受車型限制。

VR虛擬駕駛艙

頂尖技術(shù)團(tuán)隊(duì)加持

已擁有200余項(xiàng)發(fā)明專利

談及創(chuàng)業(yè)初期，羅廣感嘆道：“創(chuàng)業(yè)很辛苦也很難，為了驗(yàn)證具體的參數(shù)，每天都要進(jìn)行300公里以上的路試，不是睡辦公室，就是睡車上，因?yàn)闇y試的時(shí)候，車經(jīng)常在路上開不動了?！?/p>

2013年冬天，羅廣駕車在高速上測試。由于制動剎車板無法復(fù)位，車子不能加油，停在了高速路上。當(dāng)時(shí)，天色已黑，又遇上了大雨，嘗試了各種辦法都沒有效果。無奈之下，他們只能下車，冒雨把這套設(shè)備拆卸下來，把車開到服務(wù)區(qū)。針對這一次遇到的情況，他們在設(shè)備上加了一個(gè)強(qiáng)制回位開關(guān)，如果遇到剎車板回不了位，就啟動強(qiáng)制復(fù)位開關(guān)。

“我從沒想過放棄。”羅廣堅(jiān)定地說。盡管經(jīng)歷一次又一次失敗，他依然秉持“用科技造福生命”的初心篤定前行。經(jīng)過上萬公里的測試后，2014年，第一代產(chǎn)品“駿凱”問世。

產(chǎn)品問世后，羅廣迎來了新的挑戰(zhàn)：“那時(shí)人們生活水平不高，路上的車少，市場的接受度比較小，只能靠自己的同事一個(gè)一個(gè)地去推廣，投入很大，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益卻很少?！焙髞恚S著國家陸續(xù)出臺安全政策、政府推動及廣大車主安全意識的提高，駿馳智聯(lián)加快了發(fā)展的步伐并獲兩輪融資?！艾F(xiàn)在我們更有信心把產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)！”羅廣信心滿滿地說。

2021年，駿馳自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)AEBS大數(shù)據(jù)平臺通過華為云鯤鵬云服務(wù)、華為云Stack 8.0（鯤鵬）的雙重兼容性測試驗(yàn)證，榮獲鯤鵬技術(shù)認(rèn)證證書。

多年來，駿馳智聯(lián)不忘初心，不斷突破行業(yè)技術(shù)壁壘，重視科技研發(fā)及人才儲備，投入研發(fā)資金超過1.5億元，組建了100多人的國內(nèi)外頂級技術(shù)團(tuán)隊(duì)，并同多所高校展開產(chǎn)學(xué)研合作。

目前，駿馳智聯(lián)已擁有自主知識產(chǎn)權(quán)專利200余項(xiàng)。成功打造出“智能駕駛安全系統(tǒng)+車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺”的生態(tài)化產(chǎn)品系列，為各種類型商用車、乘用車提供針對性的智能主動安全解決方案，產(chǎn)品的主要功能指標(biāo)高于歐盟標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)指數(shù)在行業(yè)中牢牢占據(jù)領(lǐng)先位置，被業(yè)界公認(rèn)為國內(nèi)成熟的汽車主動安全防碰撞產(chǎn)品。目前已與格力電器、中國重汽、中國人保等千余家企業(yè)展開合作，為萬千駕駛員保駕護(hù)航。

車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺

狠抓技術(shù)創(chuàng)新

力爭三年內(nèi)登陸資本市場

2021年，隨著業(yè)務(wù)及團(tuán)隊(duì)不斷發(fā)展壯大，公司急需尋找新的辦公場地，既要滿足新增人員的辦公需求，又要搭建研發(fā)生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)室等。華發(fā)產(chǎn)業(yè)招商團(tuán)隊(duì)在充分了解其需求后，以最快的速度拿出了定制化解決方案，確保駿馳智聯(lián)順利進(jìn)駐了華發(fā)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

談及入駐園區(qū)后的感受，羅廣給予了高度評價(jià)。他說，華發(fā)智谷圓芯園區(qū)以新一代信息技術(shù)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)定位，匯聚了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的同行企業(yè)，“園區(qū)完善的配套設(shè)施及五位一體運(yùn)營服務(wù)體系，有效降低了我們運(yùn)營管理的綜合成本，讓我們在這里發(fā)展如魚得水。”

“今天多安裝一套產(chǎn)品，明天就少發(fā)生一樁車禍?！彬E馳智聯(lián)創(chuàng)立十周年來，羅廣時(shí)常將這句話掛在嘴邊，這是他所堅(jiān)守的創(chuàng)業(yè)初心，更是他在汽車主動安全技術(shù)之路上持續(xù)“奔跑”的動力。

2022年，是駿馳的第二個(gè)十年的開端?！懊嫦蛭磥恚覀儗?jiān)守科技守護(hù)安全的初心，踐行革新科技的匠心精神，繼續(xù)深耕汽車主動安全市場?！绷_廣說，他們將狠抓技術(shù)創(chuàng)新和突破，全面布局智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，爭取未來三年登陸資本市場，進(jìn)一步推動汽車智能安全駕駛技術(shù)的發(fā)展，創(chuàng)造汽車智能安全駕駛新紀(jì)元。