近日，由華發(fā)集團(tuán)代建的橫琴海琴橋建成通車，橫琴金融島連接外部的5座橋梁至此全部落成，這標(biāo)志著該片區(qū)的相關(guān)市政基礎(chǔ)設(shè)施及配套工程建設(shè)工作全部完成。

海琴橋位于橫琴金融島人工河入口處，橋體鋼結(jié)構(gòu)主拱高58米，跨度192米，總重約1100噸。從外觀上看，海琴橋以波浪形絲帶為結(jié)構(gòu)造型，以綿延的回路樣式纏繞橋面，非對(duì)稱的造型與水面相互交映。橋體結(jié)合特殊的岸線條件，采用主副拱設(shè)計(jì)，造就獨(dú)特而頗具標(biāo)志性的結(jié)構(gòu)樣式，與珠澳第一高樓橫琴國(guó)際金融中心共同構(gòu)成橫琴金融島的視覺焦點(diǎn)。

海琴橋的設(shè)計(jì)充分考慮到水文、地質(zhì)條件和工程特征。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用框架受力體系，選用鉆孔灌注樁作為結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，承臺(tái)采用凸字形斷面鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，保證樁基礎(chǔ)與隧道凈間距的要求，既減少了樁基個(gè)數(shù)，也避免了與城軌隧道相互干擾。

據(jù)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，受地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、作業(yè)空間窄、構(gòu)件異形且重量大等因素影響，海琴橋作業(yè)難度偏大。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)施策，先后攻克深基坑工程、高支模體系、鋼拱起重吊裝等建設(shè)難點(diǎn)，順利推動(dòng)施工進(jìn)度。

據(jù)悉，橫琴金融島占地13萬平方米，2012年正式啟動(dòng)該片區(qū)橋梁工程項(xiàng)目，先后完成了海貝橋、海韻橋、海鳴橋及海翼橋的設(shè)計(jì)及施工工作，海琴橋由于受珠機(jī)城際軌道共線影響，工程推進(jìn)稍滯后。如今，5座橋梁均已落成，項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步完善道路、市政管網(wǎng)系統(tǒng)，形成豐富的濱海景觀區(qū)，提供休閑娛樂和親水空間，以優(yōu)越的硬件環(huán)境為促進(jìn)合作區(qū)建設(shè)夯實(shí)基礎(chǔ)。”

（本文刊于2023年1月5日《珠海特區(qū)報(bào)》）