5月26日，由華發(fā)集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)的環(huán)屏路下穿珠海大道段開始采用超大斷面矩形頂管法施工開展掘進(jìn)作業(yè)，標(biāo)志著項(xiàng)目全面進(jìn)入“大干快上”建設(shè)高峰，有望于2022年全線完工。

環(huán)屏路下穿珠海大道工程巨型頂管機(jī)掘進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)

使用創(chuàng)新工法加速工程進(jìn)展

南屏鎮(zhèn)扼守珠海市主城區(qū)西南，是市區(qū)通往珠海機(jī)場(chǎng)、珠海港、斗門、金灣、灣仔、橫琴口岸的必經(jīng)之地。環(huán)屏路項(xiàng)目位于南屏中心地段，整體呈南北走向，起點(diǎn)位于沿河路，經(jīng)屏西路下穿珠海大道，終點(diǎn)接南泉路，項(xiàng)目的建設(shè)將有效緩解區(qū)域交通壓力，完善珠海道路交通網(wǎng)絡(luò)。

項(xiàng)目自2020年1月開工以來，在珠海市公路事務(wù)中心、香洲區(qū)各部門及南屏鎮(zhèn)政府的大力支持下，如期推進(jìn)征地拆遷、綠化遷移、交通導(dǎo)行和管線遷改、隧道明挖段主體結(jié)構(gòu)等工作。

環(huán)屏路工程全景（紅虛線區(qū)域）

珠海大道是連接珠海東西部城區(qū)的重要交通干道，行駛車輛眾多、交通壓力繁重。項(xiàng)目所涉及道路等級(jí)為城市次干路，雙向四車道，全長(zhǎng)約1588米，其中明挖隧道長(zhǎng)約488米，矩形頂管隧道段長(zhǎng)約188米。為有效降低下穿隧道施工對(duì)日常通行的影響，項(xiàng)目部認(rèn)真研判，創(chuàng)新采用矩形頂管法，該工法僅需在兩端設(shè)置工作井即可滿足施工要求，具有占地面積小、不開挖路面、不封閉交通、不遷改管線、低噪音、無揚(yáng)塵、文明施工程度高等優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，使用矩形斷面，在節(jié)約建設(shè)投資成本、降低工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)等方面具有突出優(yōu)勢(shì)。

多策并舉降低道路通行影響

據(jù)了解，此次始發(fā)掘進(jìn)的超大斷面矩形頂管機(jī)寬10.4米、高7.55米，是目前華南地區(qū)最大斷面尺寸的矩形頂管機(jī)。

超大斷面矩形頂管管節(jié)

由于頂管機(jī)進(jìn)場(chǎng)及轉(zhuǎn)運(yùn)涉及到對(duì)珠海大道輔道的臨時(shí)占用，項(xiàng)目部結(jié)合施工情況及道路通行情況編制專項(xiàng)方案，并報(bào)送交警部門進(jìn)行審批，主要工作調(diào)整到凌晨車輛較少的時(shí)段進(jìn)行，同時(shí)保證在日間施工期間保留有效車道供社會(huì)車輛通行，并增設(shè)交通警示設(shè)備及交通協(xié)管員。此外，項(xiàng)目還通過層析成像法地層分析、預(yù)埋沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)等措施，實(shí)現(xiàn)安全施工，確保工程質(zhì)量。

接下來，華發(fā)集團(tuán)將繼續(xù)以高度的責(zé)任感和使命感，推動(dòng)環(huán)屏路項(xiàng)目建設(shè)，全力沖刺工程計(jì)劃目標(biāo)，為優(yōu)化城市發(fā)展格局、提升城市整體形象貢獻(xiàn)力量！